Míg a ragasztott első szélvédő egy kőfelverődés esetén többnyire csak megreped, az oldal- és hátsó ablakok speciális, edzett biztonsági üvegből készülnek. Ennek köszönhetően sérülés esetén azonnal több ezer apró, tompa szilánkra robbannak szét, hogy ne okozzanak vágási sérülést az utasoknak. Egy betört ablak azonban azonnali cselekvést igényel: az autó belső tere teljesen védtelenné válik az időjárás viszontagságaival és az illetéktelen behatolókkal szemben. Ilyen helyzetben a legfontosabb a mielőbbi, szakszerű kárelhárítás és az üvegcsere.
Hogyan történik a csere folyamata?
A munka a kárfelméréssel és a precíz előkészületekkel kezdődik. Miután a kárpitok és a fényezés védelme mellett eltávolítottuk az ajtókba vagy a karosszéria peremeibe szorult maradék üvegdarabokat és a régi tömítéseket, elvégezzük a jármű belső terének és az ajtószerkezetnek a teljes szilánkmentesítését. Ez kulcsfontosságú lépés ahhoz, hogy a zárak és az ablakemelő motorok a későbbiekben is akadálytalanul működjenek.
A megtisztított és zsírtalanított felületre – a jármű típusától függően prémium ragasztástechnológiával vagy a gyári rögzítőelemek, sínek használatával – hajszálpontosan beillesztjük az új üveget. A folyamat végén teszteljük az elektronikai elemek (fűtőszál, ablakemelő) hibátlan működését, majd gondosan visszaszereljük az ajtókárpitokat és a burkolatokat.
Tudjuk, hogy egy sérült szélvédő bosszúsággal jár, ezért célunk, hogy a javítás a lehető legkevesebb energiát vegye el Öntől. Több mint 15 éves tapasztalatunkkal és rugalmas hozzáállásunkkal zökkenőmentes szolgáltatást nyújtunk.
Míg az első szélvédő ragasztott, így ütés hatására "csak" megreped, az oldalsó és hátsó ablakok edzett biztonsági üvegből készülnek. Ezek sérülés esetén azonnal több ezer apró szilánkra robbannak szét. Emiatt ezeknél az üvegeknél a javítás nem lehetséges, csak az azonnali csere, amit egy rendkívül alapos szilánkmentesítésnek kell megelőznie.
Természetesen. Kizárólag gyári minőségű (OEM) üvegeket építünk be, és a csere során szakszerűen visszakötjük, majd teszteljük a páramentesítő fűtőszálakat, valamint az üvegbe integrált rádióantennákat is, így minden funkció a gyári állapotnak megfelelően fog üzemelni.
A teljes folyamat (beleértve a kárpitok óvatos megbontását, a precíz szilánkmentesítést, az új üveg szakszerű beépítését és az elektronika tesztelését) az autó típusától függően általában 1-2 órát vesz igénybe. Ragasztott hátsó szélvédők esetén a ragasztó száradási idejével is számolni kell az indulás előtt.
Igen! Kényelmi mobil szolgáltatásunknak köszönhetően nem kell a műhelyben várakoznia. Jól felszerelt szervizautónkkal az Ön által megadott helyszínre (otthonába vagy akár a munkahelyére) megyünk, és ott végezzük el a szakszerű beavatkozást.
